A.零擔(dān)甩掛運(yùn)輸
B.整車甩掛運(yùn)輸
C.多式聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸
D.集裝箱甩掛運(yùn)輸
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A.集疏運(yùn)服務(wù)
B.海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸
C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
D.倉儲與配送
A.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B.物流貨物保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
D.國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
A.可視化管理
B.為決策提供依據(jù)
C.優(yōu)化物流流程
D.提高資源利用率
最新試題
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運(yùn)人。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長，商品損耗過大。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）