某道路新建工程，路段全長(zhǎng)3.0km，為雙向6車道，瀝青路面，路面結(jié)構(gòu)由上向下為，4cm瀝青面層AC-13+5cm厚瀝青中面層AC-20+6cm厚瀝青底面層AC-25+45cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。道路穿越現(xiàn)況池塘、農(nóng)田，路基填料采用黏性土，施工進(jìn)入雨季，項(xiàng)目部采取了加強(qiáng)地面排水措施，保證施工順利進(jìn)行。并針對(duì)施工中出現(xiàn)的“彈簧”、翻漿等情況及時(shí)進(jìn)行處理，保證了路面按時(shí)攤鋪。

某道路新建工程，路段全長(zhǎng)3.0km，為雙向6車道，瀝青路面，路面結(jié)構(gòu)由上向下為，4cm瀝青面層AC-13+5cm厚瀝青中面層AC-20+6cm厚瀝青底面層AC-25+45cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。道路穿越現(xiàn)況池塘、農(nóng)田，路基填料采用黏性土，施工進(jìn)入雨季，項(xiàng)目部采取了加強(qiáng)地面排水措施，保證施工順利進(jìn)行。并針對(duì)施工中出現(xiàn)的“彈簧”、翻漿等情況及時(shí)進(jìn)行處理，保證了路面按時(shí)攤鋪。

某道路擴(kuò)建段工程，路段全長(zhǎng)1.22km，為雙向6車道，機(jī)非分行，設(shè)計(jì)利用舊路進(jìn)行擴(kuò)建，半填半挖，路基底部無軟弱層和地下水。路面結(jié)構(gòu)由上向下為，SAS改性瀝青面層+5cm厚瀝青中面層+6cm厚瀝青底面層+19cm厚水泥穩(wěn)定土碎石基層+18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層。為保證修舊路基結(jié)合良好，新舊路面銜接采用臺(tái)階法施工。工程于年底完工，通車后，道路路面出現(xiàn)大量縱向裂縫，為此項(xiàng)目部組織專業(yè)公司進(jìn)行維修，滿足驗(yàn)收要求。

某道路擴(kuò)建段工程，路段全長(zhǎng)1.22km，為雙向6車道，機(jī)非分行，設(shè)計(jì)利用舊路進(jìn)行擴(kuò)建，半填半挖，路基底部無軟弱層和地下水。路面結(jié)構(gòu)由上向下為，SAS改性瀝青面層+5cm厚瀝青中面層+6cm厚瀝青底面層+19cm厚水泥穩(wěn)定土碎石基層+18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層。為保證修舊路基結(jié)合良好，新舊路面銜接采用臺(tái)階法施工。工程于年底完工，通車后，道路路面出現(xiàn)大量縱向裂縫，為此項(xiàng)目部組織專業(yè)公司進(jìn)行維修，滿足驗(yàn)收要求。