1.供應(yīng)商管理庫存是將庫存從供應(yīng)鏈上一個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個環(huán)節(jié),對降低整個供應(yīng)鏈的庫存并無幫助,這樣理解對嗎?
2.在實施供應(yīng)商管理庫存時信息技術(shù)有什么作用?
3.A公司采用什么方法加快獲取信息的速度?
4.供應(yīng)商管理庫存在實施過程中應(yīng)遵循哪些原則?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
某公司下屬配送中心M商品分揀作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工資率為3.8元/h,每單位M商品的標(biāo)準(zhǔn)分揀時間為0.1h。該配送中心某年12月份共分揀M商品20000件,實際耗工時1800h,實際工資總額7200元。試分析該配送中心12月份M商品的實際工資成本差異。
某運輸企業(yè)的投資數(shù)據(jù)見表4-10。問題:1.通過計算,進行項目分析。2.請說明收益凈現(xiàn)值的意義
1.為什么A企業(yè)認(rèn)為倉庫分銷商在該供應(yīng)鏈中具有關(guān)鍵的作用?2.A企業(yè)應(yīng)如何與倉庫分銷商建立新的供應(yīng)鏈關(guān)系?3.目前,在物流行業(yè)中普遍存在著價格戰(zhàn)。從本案可以得到哪些啟示呢?
某公司貨運部根據(jù)過去幾年的統(tǒng)計分析,確定單位變動成本為150元/千噸千米,固定成本總額為440000元,公司的營業(yè)稅率為3%,預(yù)計某年1月份貨物周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米,單位運價為200元/千噸千米,請計算:(1)該貨運部1月份的保本運輸量。(2)如果該貨運部1月份實際完成的運輸量與計劃數(shù)相同,計算1月份財務(wù)結(jié)算數(shù)字。(3)設(shè)該貨運部2月份的變動成本、運價以及營業(yè)稅率均不變,計算其需要完成多少運輸量才可以達(dá)到當(dāng)月利潤44000元的目標(biāo)。
1.A公司運作管理模式有哪些特點?2.簡述第二方物流與第三方物流企業(yè)同貨主的關(guān)系有何不同?3.案例中A公司與B企業(yè)物流部是怎樣分工合作的?4.供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)流程模式設(shè)計應(yīng)以什么為中心?為什么?
某企業(yè)針對其采購的某種物資對供應(yīng)商進行考評,假定提供此種物資的供應(yīng)商有四家,分別是A、B、C、D,有關(guān)供應(yīng)商的統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)(在一定時間內(nèi))見表4-1。企業(yè)按照以下比例來評價供應(yīng)商:產(chǎn)品質(zhì)量占40分,價格占30分,合同完成率占30分。假定得分在90~100分者為優(yōu)秀供應(yīng)商,得分在70~89分者為合格供應(yīng)商,得分在60~69分者為輔助供應(yīng)商,得分在59分以下者為不合格供應(yīng)商。請根據(jù)以上資料,計算各供應(yīng)商的綜合得分。
1.可以采取哪些措施解決問題一?說明理由或前提條件。2.對于問題二,該公司采用了合并配送分中心的辦法,請問合并配送分中心這種策略可能會增加哪些效益和費用,該措施應(yīng)用的前提條件是什么?3.說明銷售區(qū)C存在的主要問題。
有三個購置設(shè)備方案,有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-5(建設(shè)期分別為3年、4年、2年),其投資均為銀行貸款,利率為15%。(P/F,15%,1)=0.870;(P/F,15%,2)=0.756;(P/F,15%,3)=0.657;(P/F,15%,4)=0.571;(P/F,15%,5)=0.497;(P/F,15%,6)=0.432;(P/F,15%,7)=0.376;(P/F,15%,8)=0.327;(P/F,15%,9)=0.284。請用現(xiàn)值指數(shù)法進行決策分析。
有一加工車間,要安排4臺機床(記為A、B、C、D),使運輸量(物流量×距離)最小,現(xiàn)已知機床間的物流量V及場址(記為1、2、3、4),距離D,見表4-9。請根據(jù)大物流-短距離布置原則,求得機床最佳平面位置。
某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運往坐落于位置B的公司自有倉庫,年運量D為700000件,每件產(chǎn)品的價格C為30元,每年的存貨成本I為產(chǎn)品價格的30%,各種運輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)見表4-8。在途運輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365,兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2,但其中的C值有差別,工廠儲存點的C值為產(chǎn)品的價格,購買者儲存點的C值為產(chǎn)品價格與運費之和。存貨量的調(diào)整系數(shù)依次為:鐵路運輸為1,馱背運輸為0.93,卡車運輸為0.84,航空運輸為0.80。試分析:1.決定運輸方式,應(yīng)考慮哪些因素。2.論述運輸方式選擇的依據(jù)。