問答題某公司貨運(yùn)部根據(jù)過去幾年的統(tǒng)計(jì)分析，確定單位變動(dòng)成本為150元／千噸千米，固定成本總額為440000元，公司的營(yíng)業(yè)稅率為3%，預(yù)計(jì)某年1月份貨物周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米，單位運(yùn)價(jià)為200元／千噸千米，請(qǐng)計(jì)算：（1）該貨運(yùn)部1月份的保本運(yùn)輸量。（2）如果該貨運(yùn)部1月份實(shí)際完成的運(yùn)輸量與計(jì)劃數(shù)相同，計(jì)算1月份財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字。（3）設(shè)該貨運(yùn)部2月份的變動(dòng)成本、運(yùn)價(jià)以及營(yíng)業(yè)稅率均不變，計(jì)算其需要完成多少運(yùn)輸量才可以達(dá)到當(dāng)月利潤(rùn)44000元的目標(biāo)。

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4.問答題某掛車制造公司占地200畝，生產(chǎn)廠區(qū)面積3萬(wàn)平方米，員工800余人，擁有綜合車間、特種車輛車間、噴漆車間、機(jī)修車間四個(gè)主要生產(chǎn)車間。主要生產(chǎn)制造運(yùn)輸汽車的車斗，即半掛車、全掛車，還有少量的特種車，年產(chǎn)各類掛車6000余輛。公司最初是從生產(chǎn)拖拉機(jī)車斗開始的，規(guī)模很小，當(dāng)時(shí)只有十幾個(gè)工人，一個(gè)小車間。經(jīng)過十多年的滾動(dòng)發(fā)展，車間不斷新建、擴(kuò)建，人員不斷增加，設(shè)備逐漸購(gòu)置，發(fā)展成目前的規(guī)模。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，工廠布局和車間布置很不合理，例如，生產(chǎn)半掛車、全掛車為主的綜合車間，經(jīng)過多次擴(kuò)建，從原來(lái)只有一跨30m寬，擴(kuò)建成現(xiàn)在的三跨78m寬。雖然車間只生產(chǎn)工藝非常相近的半掛車和全掛車，而且產(chǎn)量較大，卻沒有按照生產(chǎn)掛車的工藝流程來(lái)布置，而是將同類型設(shè)備安放在一起，原材料、半成品和在制品亂堆亂放，既沒有固定地點(diǎn)也沒有數(shù)量限制，上道工序完成的在制品往往需要經(jīng)過幾個(gè)不相干的作業(yè)區(qū)域才能運(yùn)送到下道工序，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，無(wú)論大小件都采用行車運(yùn)輸，運(yùn)輸手段單一。由于行車數(shù)量有限，加之生產(chǎn)物流方向零亂，行車相互干擾，貨物吊運(yùn)過程中的等待時(shí)間平均占運(yùn)輸時(shí)間的80%以上，運(yùn)輸效率很低，無(wú)法滿足生產(chǎn)需要，由此造成許多工序經(jīng)常性停工待料，生產(chǎn)效率低下。為此，公司決定對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行重新規(guī)劃布置，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)物流。問題：

1．該公司在生產(chǎn)物流方面存在哪些問題？
2．該公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面違反了哪些原則？
3．公司的綜合車間應(yīng)該按照什么原則來(lái)布置才比較合理？為什么？
4．請(qǐng)給公司提示設(shè)施布置時(shí)要考慮的內(nèi)容。
5.問答題企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈價(jià)值戰(zhàn)略A企業(yè)是汽車零部件銷售商，它在供應(yīng)鏈中通過倉(cāng)庫(kù)分銷商擁有分銷網(wǎng)絡(luò)為汽車維修店提供汽車零部件。在這個(gè)銷售渠道中，A企業(yè)擁有大約30%的份額。它與另外兩家競(jìng)爭(zhēng)者擁有的市場(chǎng)份額大致相同，剩下的10%則被一些小競(jìng)爭(zhēng)者分割。在該供應(yīng)鏈中，產(chǎn)品最終會(huì)被維修人員安裝到汽車上。因此，在這個(gè)過程中沒有品牌認(rèn)可。汽車的主人只是想把汽車修好，很少關(guān)心產(chǎn)品使用的是哪個(gè)品牌。事實(shí)上，市場(chǎng)研究人員經(jīng)常使用客戶價(jià)值需求圖來(lái)識(shí)別客戶的價(jià)值，他們發(fā)現(xiàn)汽車所有者對(duì)產(chǎn)品的品牌知道甚少。他們只對(duì)以下三件事比較關(guān)心：一是他們需要在修車的當(dāng)天就能把自己的車取回；二是他們需要把車修好，只要他們還擁有著汽車，就不希望替換的零件再一次壞掉；三是他們對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格很敏感。這也使得維修人員主要關(guān)心以下三件事：一是需要在24小時(shí)內(nèi)從倉(cāng)庫(kù)分銷商那里得到預(yù)訂的零件，使他們能安排好修車的時(shí)間；二是他們非常關(guān)心零件質(zhì)量；三是零件的價(jià)格越低，他們的利潤(rùn)也就越大。因此，A企業(yè)面對(duì)著越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)價(jià)格則越來(lái)越低。從以消費(fèi)者為中心的角度對(duì)供應(yīng)鏈中的兩類客戶的分析結(jié)果，使得A企業(yè)將自己的企業(yè)描述為"日用品企業(yè)"。在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)提升方面，各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者之間并沒有什么區(qū)別，所以最基本的競(jìng)爭(zhēng)就是價(jià)格。然而，因?yàn)橹饕?jìng)爭(zhēng)者之間有相似的生產(chǎn)過程、相同的供應(yīng)商、相同的供應(yīng)鏈（有著相同的供應(yīng)運(yùn)輸系統(tǒng)將產(chǎn)品送到工廠，相同的批發(fā)商將產(chǎn)品送到維修人員手中），所以他們的成本基本相同，任何價(jià)格的下調(diào)馬上就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中得到反應(yīng)，這樣，整體的銷售量并不會(huì)改變，而利潤(rùn)將會(huì)減少。換句話說(shuō)，在相同競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)之間，當(dāng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象時(shí)，A企業(yè)會(huì)面臨著一條典型的利潤(rùn)侵蝕曲線--"有折點(diǎn)的需求曲線"。如果有任何競(jìng)爭(zhēng)者提高價(jià)格，其市場(chǎng)是不會(huì)隨之而提高價(jià)格的，結(jié)果其就會(huì)失去市場(chǎng)份額。但如果有任何競(jìng)爭(zhēng)者降低價(jià)格，市場(chǎng)則會(huì)選擇新的價(jià)格，這樣，所有競(jìng)爭(zhēng)者保持相同的市場(chǎng)份額，但卻降低了利潤(rùn)空間。后來(lái)，A企業(yè)的新CEO認(rèn)識(shí)到，應(yīng)將企業(yè)原來(lái)的"汽車零部件市場(chǎng)的產(chǎn)品生產(chǎn)商"的總體觀點(diǎn)轉(zhuǎn)變成"汽車零部件市場(chǎng)的分銷商或市場(chǎng)商人"。換句話說(shuō)，他認(rèn)為企業(yè)的主要精力不應(yīng)該集中在產(chǎn)品上，而應(yīng)該是怎樣讓產(chǎn)品到達(dá)客戶手中。在本案例中，A企業(yè)的這種從以競(jìng)爭(zhēng)者為中心到以消費(fèi)者為中心的巨大轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)真正意義上的商品生產(chǎn)。這種方法其實(shí)讓企業(yè)的客戶看不到產(chǎn)品在質(zhì)量和特征上區(qū)別，但是這種提高的過程也很大程度上被供應(yīng)鏈成員所忽視。然而這并不意味著A企業(yè)不能在市場(chǎng)上提供一些與眾不同的服務(wù)。也就是說(shuō)，A企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到：有了商業(yè)產(chǎn)品并不意味著就有了商業(yè)貿(mào)易，在供應(yīng)鏈中隨產(chǎn)品消費(fèi)總會(huì)有相應(yīng)的服務(wù)，這些服務(wù)就可能讓相關(guān)客戶意識(shí)到企業(yè)的差別。供應(yīng)鏈管理的"區(qū)分客戶類型"強(qiáng)調(diào)：隨產(chǎn)品一起提供的物流服務(wù)是區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)者的關(guān)鍵因素。一旦A企業(yè)完成了整條供應(yīng)鏈的分析，他們就會(huì)意識(shí)到這一點(diǎn)。既然所有競(jìng)爭(zhēng)者有完全相同的供應(yīng)商和相同的生產(chǎn)過程，那么上游供應(yīng)鏈成員注定了不會(huì)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相同地，集中在汽車所有者和汽車維修人員身上的市場(chǎng)調(diào)查也基本上很少能找到在競(jìng)爭(zhēng)中取得差別的方法。但是，A企業(yè)的主管發(fā)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)分銷商是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，也就是說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)分銷商是A企業(yè)在供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵步驟。問題：

1．為什么A企業(yè)認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)分銷商在該供應(yīng)鏈中具有關(guān)鍵的作用？
2．A企業(yè)應(yīng)如何與倉(cāng)庫(kù)分銷商建立新的供應(yīng)鏈關(guān)系？
3．目前，在物流行業(yè)中普遍存在著價(jià)格戰(zhàn)。從本案可以得到哪些啟示呢？

最新試題

1．該公司在生產(chǎn)物流方面存在哪些問題？2．該公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面違反了哪些原則？3．公司的綜合車間應(yīng)該按照什么原則來(lái)布置才比較合理？為什么？4．請(qǐng)給公司提示設(shè)施布置時(shí)要考慮的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)柎痤}

某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運(yùn)往坐落于位置B的公司自有倉(cāng)庫(kù)，年運(yùn)量D為700000件，每件產(chǎn)品的價(jià)格C為30元，每年的存貨成本I為產(chǎn)品價(jià)格的30%，各種運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)見表4-8。在途運(yùn)輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365，兩端儲(chǔ)存點(diǎn)的存貨成本各為ICQ/2，但其中的C值有差別，工廠儲(chǔ)存點(diǎn)的C值為產(chǎn)品的價(jià)格，購(gòu)買者儲(chǔ)存點(diǎn)的C值為產(chǎn)品價(jià)格與運(yùn)費(fèi)之和。存貨量的調(diào)整系數(shù)依次為：鐵路運(yùn)輸為1，馱背運(yùn)輸為0．93，卡車運(yùn)輸為0．84，航空運(yùn)輸為0.80。試分析：1．決定運(yùn)輸方式，應(yīng)考慮哪些因素。2．論述運(yùn)輸方式選擇的依據(jù)。

題型：?jiǎn)柎痤}

某配送中心利用一大型流通加工設(shè)備進(jìn)行6項(xiàng)流通加工任務(wù)，各項(xiàng)任務(wù)所需時(shí)間及預(yù)定交貨期（配送時(shí)刻）見表4-7。請(qǐng)分別按照最短加工時(shí)間規(guī)劃、最早預(yù)定交貨期規(guī)則和兩者綜合規(guī)則進(jìn)行流通加工的作業(yè)排序。并請(qǐng)分析說(shuō)明各種排序規(guī)則的優(yōu)缺點(diǎn)。

題型：?jiǎn)柎痤}

某公司貨運(yùn)部根據(jù)過去幾年的統(tǒng)計(jì)分析，確定單位變動(dòng)成本為150元／千噸千米，固定成本總額為440000元，公司的營(yíng)業(yè)稅率為3%，預(yù)計(jì)某年1月份貨物周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米，單位運(yùn)價(jià)為200元／千噸千米，請(qǐng)計(jì)算：（1）該貨運(yùn)部1月份的保本運(yùn)輸量。（2）如果該貨運(yùn)部1月份實(shí)際完成的運(yùn)輸量與計(jì)劃數(shù)相同，計(jì)算1月份財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字。（3）設(shè)該貨運(yùn)部2月份的變動(dòng)成本、運(yùn)價(jià)以及營(yíng)業(yè)稅率均不變，計(jì)算其需要完成多少運(yùn)輸量才可以達(dá)到當(dāng)月利潤(rùn)44000元的目標(biāo)。

題型：?jiǎn)柎痤}

1．A公司針對(duì)噴墨打印機(jī)客戶的當(dāng)?shù)鼗枨蠖捎玫纳a(chǎn)方式是什么生產(chǎn)方式？請(qǐng)解釋一下這種生產(chǎn)方式。2．A公司為什么采用按庫(kù)存制造的模式來(lái)運(yùn)營(yíng)配送中心，而噴墨打印機(jī)的制造用拉動(dòng)生產(chǎn)？3．為什么A公司的管理層堅(jiān)持在工廠里最好沒有在制品？4．對(duì)于A公司噴墨打印機(jī)供應(yīng)鏈面臨的三個(gè)不確定因素，請(qǐng)?zhí)岢鰧?duì)策意見。

題型：?jiǎn)柎痤}

有一加工車間，要安排4臺(tái)機(jī)床（記為A、B、C、D），使運(yùn)輸量（物流量×距離）最小，現(xiàn)已知機(jī)床間的物流量V及場(chǎng)址（記為1、2、3、4），距離D，見表4-9。請(qǐng)根據(jù)大物流-短距離布置原則，求得機(jī)床最佳平面位置。

題型：?jiǎn)柎痤}

已知某物流中心有七個(gè)作業(yè)區(qū)域物流中心的作業(yè)區(qū)域，關(guān)聯(lián)圖如圖4-1所示。請(qǐng)做該物流中心的區(qū)域布局規(guī)劃。

題型：?jiǎn)柎痤}

1．該公司市配送中心的配送解決方案有何特點(diǎn)？2．該公司是如何實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的？3．簡(jiǎn)述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。4．簡(jiǎn)述連續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存CRP的原理。

題型：?jiǎn)柎痤}

1．為什么A企業(yè)認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)分銷商在該供應(yīng)鏈中具有關(guān)鍵的作用？2．A企業(yè)應(yīng)如何與倉(cāng)庫(kù)分銷商建立新的供應(yīng)鏈關(guān)系？3．目前，在物流行業(yè)中普遍存在著價(jià)格戰(zhàn)。從本案可以得到哪些啟示呢？

題型：?jiǎn)柎痤}

1．供應(yīng)商管理庫(kù)存是將庫(kù)存從供應(yīng)鏈上一個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存并無(wú)幫助，這樣理解對(duì)嗎？2．在實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存時(shí)信息技術(shù)有什么作用？3．A公司采用什么方法加快獲取信息的速度？4．供應(yīng)商管理庫(kù)存在實(shí)施過程中應(yīng)遵循哪些原則？

題型：?jiǎn)柎痤}