1.A公司運(yùn)作管理模式有哪些特點?
2.簡述第二方物流與第三方物流企業(yè)同貨主的關(guān)系有何不同?
3.案例中A公司與B企業(yè)物流部是怎樣分工合作的?
4.供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)流程模式設(shè)計應(yīng)以什么為中心?為什么?
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1.該公司在生產(chǎn)物流方面存在哪些問題?2.該公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計方面違反了哪些原則?3.公司的綜合車間應(yīng)該按照什么原則來布置才比較合理?為什么?4.請給公司提示設(shè)施布置時要考慮的內(nèi)容。
某運(yùn)輸企業(yè)的投資數(shù)據(jù)見表4-10。問題:1.通過計算,進(jìn)行項目分析。2.請說明收益凈現(xiàn)值的意義
某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運(yùn)往坐落于位置B的公司自有倉庫,年運(yùn)量D為700000件,每件產(chǎn)品的價格C為30元,每年的存貨成本I為產(chǎn)品價格的30%,各種運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)見表4-8。在途運(yùn)輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365,兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2,但其中的C值有差別,工廠儲存點的C值為產(chǎn)品的價格,購買者儲存點的C值為產(chǎn)品價格與運(yùn)費之和。存貨量的調(diào)整系數(shù)依次為:鐵路運(yùn)輸為1,馱背運(yùn)輸為0.93,卡車運(yùn)輸為0.84,航空運(yùn)輸為0.80。試分析:1.決定運(yùn)輸方式,應(yīng)考慮哪些因素。2.論述運(yùn)輸方式選擇的依據(jù)。
有一加工車間,要安排4臺機(jī)床(記為A、B、C、D),使運(yùn)輸量(物流量×距離)最小,現(xiàn)已知機(jī)床間的物流量V及場址(記為1、2、3、4),距離D,見表4-9。請根據(jù)大物流-短距離布置原則,求得機(jī)床最佳平面位置。
設(shè)物流公司同時為某超市門店配送A、B、C、D、E五種食品,固定成本為3500元/月,有關(guān)成本數(shù)據(jù)見表4-4,如果每月的工作日按23天計算。試確定該公司每天的盈虧平衡配送額。
某電子產(chǎn)品廠商每年采購電熱圈50000箱,每批量訂貨費用4000元,經(jīng)測算儲存費用占每箱電熱圈價款的20%,采購批量區(qū)間與價格見表4-3。求經(jīng)濟(jì)訂貨批量及總庫存成本。
1.為什么A企業(yè)認(rèn)為倉庫分銷商在該供應(yīng)鏈中具有關(guān)鍵的作用?2.A企業(yè)應(yīng)如何與倉庫分銷商建立新的供應(yīng)鏈關(guān)系?3.目前,在物流行業(yè)中普遍存在著價格戰(zhàn)。從本案可以得到哪些啟示呢?
1.供應(yīng)商管理庫存是將庫存從供應(yīng)鏈上一個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個環(huán)節(jié),對降低整個供應(yīng)鏈的庫存并無幫助,這樣理解對嗎?2.在實施供應(yīng)商管理庫存時信息技術(shù)有什么作用?3.A公司采用什么方法加快獲取信息的速度?4.供應(yīng)商管理庫存在實施過程中應(yīng)遵循哪些原則?
1.該公司市配送中心的配送解決方案有何特點?2.該公司是如何實現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的?3.簡述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。4.簡述連續(xù)補(bǔ)充庫存CRP的原理。
某公司擬建一爆竹加工廠,有三處待選場址A、B、C,重要經(jīng)濟(jì)因素成本見表4-11,非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策而言,A地最寬松,B地次之,C地最次;就氣候而言,A地、B地相當(dāng),C地次之;就安全性而言,C地最好,A地最差。三種非經(jīng)濟(jì)因素比較見表4-12、表413和表4-14。據(jù)專家評估,三種非經(jīng)濟(jì)因素比重為0.5、0.4和0.1。要求用層次分析法確定最佳場址。并說明:1.設(shè)施選址的意義及主要程序。2.影響場址選擇的主要經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素。