單項(xiàng)選擇題綜合汽車故障的診斷流程中，重點(diǎn)要關(guān)注和強(qiáng)調(diào)（）
A.診斷的數(shù)據(jù)采集
B.診斷的設(shè)備使用
C.診斷的流程控制
D.診斷的原因分析
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1.單項(xiàng)選擇題汽車的B類是面向獨(dú)立模塊間數(shù)據(jù)共享的中速網(wǎng)絡(luò)，主要應(yīng)用于車身電子舒適性模塊和（）
A.外部燈光系統(tǒng)
B.車內(nèi)照明
C.儀表顯示
D.安全氣囊系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題汽車四輪定位操作過程中，如果不對(duì)輪輞進(jìn)行偏位補(bǔ)償，則無法正確地進(jìn)行調(diào)整的參數(shù)是（）
A.外傾角
B.主銷后傾角
C.前束
D.車輪外傾角
3.單項(xiàng)選擇題能夠幫助診斷行駛中因輪胎跳動(dòng)引起的方向盤抖動(dòng)故障的首選診斷設(shè)備是（）
A.車輪動(dòng)平衡機(jī)
B.帶振動(dòng)測(cè)量車輪動(dòng)平衡機(jī)
C.四輪定位儀
D.雙側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)
4.單項(xiàng)選擇題在線式的線路測(cè)試試驗(yàn)常見的方式為電壓測(cè)試、電阻測(cè)試和（）
A.電流測(cè)試
B.頻率測(cè)試
C.電容測(cè)試
D.干擾測(cè)試
5.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)流分析就是利用故障診斷儀讀取汽車相應(yīng)的控制單元中的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間、數(shù)據(jù)與工作狀態(tài)間的關(guān)系，進(jìn)而確定故障原因和（）
A.故障特征
B.故障區(qū)域
C.故障特點(diǎn)
D.故障現(xiàn)象
最新試題
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
題型：多項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如果沒有火花線是何原因？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了減少廢氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過高的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是（）
題型：單項(xiàng)選擇題