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A.把汽車支起來，讓車輪轉(zhuǎn)動，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側(cè)表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)0.1mm以上的擺動時，就必須更換車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過大；必要時，應(yīng)對車輪總成做平衡試驗，以確定它的不平衡度。
B.把汽車支起來，讓車輪轉(zhuǎn)動，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側(cè)表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)1.5mm以上的擺動時，就必須更換車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過大；必要時，應(yīng)對車輪總成做平衡試驗，以確定它的不平衡度。
C.把汽車支起來，讓車輪轉(zhuǎn)動，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側(cè)表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)5mm以上的擺動時，就必須調(diào)整車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過大；必要時，應(yīng)對車輪總成做平衡試驗，以確定它的不平衡度。
D.把汽車支起來，讓車輪回轉(zhuǎn)，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側(cè)表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)1.5mm以上的擺動時，就必須更換車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過?。槐匾獣r，應(yīng)對車輪總成做靜平衡試驗，以確定它的不平衡度。

A.主要是汽車易損部件的磨損、疲勞、變形、腐蝕、老化衰竭等造成的，故障引起性能參數(shù)惡化，振動增大，出現(xiàn)異響等。故障率達到一定值，汽車或總成就不能再繼續(xù)使用，必須報廢或大修。
B.主要是汽車機件的磨損、疲勞、變形、腐蝕、老化衰竭、正常損耗等造成的，故障引起性能參數(shù)惡化，振動增大，出現(xiàn)異響等。故障率達到一定值，汽車或總成就不能再繼續(xù)使用，必須報廢或大修。
C.主要是汽車機件的磨損、疲勞、變形、腐蝕、老化衰竭等造成的，故障引起性能參數(shù)惡化，振動增大，出現(xiàn)異響等。故障率達到一定值，汽車或總成就不能再繼續(xù)使用，必須報廢或大修。
D.主要是汽車機件的磨損、疲勞、變形、腐蝕、老化衰竭等造成的，故障引起性能參數(shù)波動，振動增大，出現(xiàn)色差等。故障率達到一定值，汽車或總成就不能再繼續(xù)使用，必須報廢或大修。