A.系統(tǒng)性
B.協(xié)調(diào)性
C.開放性
D.動態(tài)發(fā)展性
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A.小循環(huán)運(yùn)行方式
B.大循環(huán)運(yùn)行方式
C.定線運(yùn)行方式
D.不定線運(yùn)行方式
A.全部車輛整體
B.每一輛客車
C.客運(yùn)車輛的運(yùn)行線路
D.客運(yùn)車輛的運(yùn)行時間
A.根據(jù)車站的實(shí)際情況組織旅客候車
B.熱情提供候車期間的服務(wù)
C.問詢處服務(wù)工作
D.檢驗(yàn)車票、照顧旅客下車
A.旅客服務(wù)管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.旅客運(yùn)輸途中服務(wù)工作
D.車輛參營者服務(wù)工作
A.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線
B.地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線
C.非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線
D.毗鄰縣之間的客運(yùn)班線
最新試題
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的銷售價格為0．5元／噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位變動成本為0．3元／噸公里，年運(yùn)輸固定成本為1000萬元?，F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位邊際貢獻(xiàn)為（）元／噸公里。
各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中，應(yīng)堅持的基本原則有（）。
旅游客運(yùn)線路按照營運(yùn)方式分為（）。
客車運(yùn)行方式可分為（）。
包車按計費(fèi)辦法不同可分為（）。
我國城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容包括（）。
該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見處理率為（）。
道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車客運(yùn)組織，它包括（）。
城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有（）。
汽車客運(yùn)站乘務(wù)管理工作可采用（）等形式。