A.1
B.5
C.10
D.15
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A.整定為橢圓形
B.整定為圓形
C.整定為直線
D.整定為設(shè)定曲線
A.空載
B.有負(fù)荷
C.半負(fù)荷
D.滿負(fù)荷
A.降低網(wǎng)損
B.提高電能質(zhì)量
C.確保高壓母線運行于限制范圍
D.降低電廠人員勞動強度
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
A.0.01
B.0.02
C.0.04
D.0.05
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最新試題
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機組在單機帶負(fù)荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行,不出現(xiàn)大范圍的波動;頻率變化衰減度應(yīng)不大于()。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
階躍試驗中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是()。
火電機組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗需征得()同意。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說法正確的是()。
下面哪個指標(biāo)不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標(biāo)()。
對于燃?xì)廨啓C負(fù)載試驗,說法正確的是()。
進(jìn)行水輪機負(fù)載實驗室,在開度閉環(huán)方式下,應(yīng)進(jìn)行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗。
階躍試驗中,從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為()。
水輪機負(fù)載試驗實測值與仿真值之差允許值,正確的是()。