A.均衡價格理論
B.效用價值理論
C.從價理論
D.勞動價值理論
E.邊際成本理論
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你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)移的物化勞動價值
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的價值
C.運(yùn)輸產(chǎn)品的必要勞動消耗
D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造的價值
E.運(yùn)輸成本
A.利潤型
B.工資型
C.成本型
D.資金型
E.復(fù)合型
A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
C.計件運(yùn)價
D.長途運(yùn)價
E.短途運(yùn)價
A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
C.長途運(yùn)價
D.短途運(yùn)價
E.地方運(yùn)價
A.國家定價
B.企業(yè)定價
C.國家指導(dǎo)價
D.行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)價
E.市場調(diào)節(jié)價
最新試題
確定道路貨物平均運(yùn)價率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價格公式中正確的是（）。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為（）。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
在計算旅客包車運(yùn)費(fèi)時，需要考慮的變量有（）。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時，確定利潤的方法有（）。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為（）。
按照運(yùn)價計費(fèi)方式劃分，道路運(yùn)輸價格可以劃分為（）。
高價值的貨物高運(yùn)價也是有一定限度的，是因為（）。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格，關(guān)鍵的問題是（）。