A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
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B.企業(yè)定價
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D.行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)價
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B.旅客運(yùn)輸價格
C.行李包裹運(yùn)價
D.零擔(dān)貨物運(yùn)價
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A.自由運(yùn)輸市場
B.開放性運(yùn)輸市場
C.完全競爭運(yùn)輸市場
D.完全壟斷運(yùn)輸市場
E.壟斷競爭運(yùn)輸市場
A.財務(wù)費(fèi)
B.工資
C.管理費(fèi)
D.營運(yùn)成本
E.營業(yè)稅
最新試題
機(jī)動車維修價格的構(gòu)成要素包括()。
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計價標(biāo)準(zhǔn)主要是對()的規(guī)定。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價包括()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
需求導(dǎo)向定價法包括的定價方法有()。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時,確定利潤的方法有()。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價格制定理論主要有()。
除了成本導(dǎo)向定價法,常用的定價方法還包括()。
按運(yùn)價適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價格可分為()。