汽車維護(hù)作業(yè)分為三級，即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

簡述汽車運輸成本分析的主要任務(wù)。

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。

車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

列車乘務(wù)工作組織包括（）

旅客運輸計劃應(yīng)以（）為依據(jù)。