A.客運(yùn)密度
B.客運(yùn)發(fā)送量
C.客運(yùn)量
D.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃
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A.客流計(jì)劃
B.旅客客流計(jì)劃
C.旅客周轉(zhuǎn)計(jì)劃
D.旅客發(fā)送計(jì)劃
最新試題
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。()
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力,充分挖掘運(yùn)輸潛力,組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制()。
目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數(shù)字組成,其他列車由一位字母和1~4位數(shù)字組成。
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。()
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()
一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員,對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之,而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。()
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證,但不必隨車攜帶。()
站臺(tái)高度超過()或站臺(tái)上建有天橋地道等,應(yīng)采用雙柱雨棚。
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是()
企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。()