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判斷題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
A.長、短途客票收入
B.小件寄存業(yè)務(wù)收入
C.客票保險(xiǎn)費(fèi)用收入
D.代辦公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)收入
單項(xiàng)選擇題
（）是按照國家的定價(jià)規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報(bào)物價(jià)部門同意，制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià)，不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。
A.遞減定價(jià)法
B.遞增定價(jià)法
C.分層定價(jià)法
D.折扣定價(jià)法
單項(xiàng)選擇題
乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。
A.1天
B.5天
C.15天
D.30天
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運(yùn)行包，每位旅客隨車托運(yùn)行包總重量一般不超過（）
A.10kg
B.20kg
C.30kg
D.40kg
單項(xiàng)選擇題
在旅客以下幾個(gè)方面的需要中，強(qiáng)烈程度最低的需要是（）
A.安全位移的需要
B.及時(shí)的需要
C.方便的需要
D.舒適的需要
單項(xiàng)選擇題
人不僅能認(rèn)識(shí)客觀事物，對(duì)它產(chǎn)生一定的感受，而且還能根據(jù)對(duì)客觀事物及其規(guī)律的認(rèn)識(shí)，確定行動(dòng)目的，擬定計(jì)劃、步驟，克服各種困難，最后把計(jì)劃付諸行動(dòng)。這種自覺地確定目標(biāo)，并力求加以實(shí)現(xiàn)的心理過程，叫做（）
A.認(rèn)識(shí)過程
B.情感過程
C.意志過程
D.情緒過程
填空題
客流包含三要素，即流動(dòng)的數(shù)量稱為（），流動(dòng)的方向稱為（），要求乘車的時(shí)間稱為（）。
答案：流量；流向；流時(shí)
填空題
在定線包乘制這種乘務(wù)工作組織形式下。乘務(wù)員定線定車。與駕駛員組成包乘小組。以“四定”方式。在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)相對(duì)固定的線路上往返工作。這里的“四定”指的是（）、定車、定線、（）。
答案：定人；定班
填空題
站務(wù)服務(wù)工作的對(duì)象主要是（），此外，還包括來接送親友的人員。
答案：旅客

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根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

你可能感興趣的試題

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）

（）是按照國家的定價(jià)規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報(bào)物價(jià)部門同意，制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià)，不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。

乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運(yùn)行包，每位旅客隨車托運(yùn)行包總重量一般不超過（）

在旅客以下幾個(gè)方面的需要中，強(qiáng)烈程度最低的需要是（）

客流包含三要素，即流動(dòng)的數(shù)量稱為（），流動(dòng)的方向稱為（），要求乘車的時(shí)間稱為（）。

在定線包乘制這種乘務(wù)工作組織形式下。乘務(wù)員定線定車。與駕駛員組成包乘小組。以“四定”方式。在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)相對(duì)固定的線路上往返工作。這里的“四定”指的是（）、定車、定線、（）。

站務(wù)服務(wù)工作的對(duì)象主要是（），此外，還包括來接送親友的人員。

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

你可能感興趣的試題

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）

（）是按照國家的定價(jià)規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報(bào)物價(jià)部門同意，制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià)，不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。

乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運(yùn)行包，每位旅客隨車托運(yùn)行包總重量一般不超過（）

在旅客以下幾個(gè)方面的需要中，強(qiáng)烈程度最低的需要是（）

客流包含三要素，即流動(dòng)的數(shù)量稱為（），流動(dòng)的方向稱為（），要求乘車的時(shí)間稱為（）。

站務(wù)服務(wù)工作的對(duì)象主要是（），此外，還包括來接送親友的人員。

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）

（）是按照國家的定價(jià)規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報(bào)物價(jià)部門同意，制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià)，不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。

乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運(yùn)行包，每位旅客隨車托運(yùn)行包總重量一般不超過（）

在旅客以下幾個(gè)方面的需要中，強(qiáng)烈程度最低的需要是（）

客流包含三要素，即流動(dòng)的數(shù)量稱為（），流動(dòng)的方向稱為（），要求乘車的時(shí)間稱為（）。

站務(wù)服務(wù)工作的對(duì)象主要是（），此外，還包括來接送親友的人員。