A、計算誤差
B、目標(biāo)船改速改向
C、雷達(dá)誤差
D、木船相對矢量變化
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你可能感興趣的試題
A、運動目標(biāo)的真矢量變化
B、本船真矢量變化
C、運動目標(biāo)的相對矢量變化
D、本船相對矢量化
A、參考回波
B、報警
C、試操船
D、真矢量
A、模擬本船避讓后的結(jié)果
B、不中斷已跟蹤目標(biāo)
C、有時顯的標(biāo)識符號“T”
D、A+B+C
A、退出試操船行為,進(jìn)行查核避讓行動的有效性
B、實際的操船行為,可松懈自己的責(zé)任
C、實際的操船行為,可松懈自己的責(zé)任
D、關(guān)掉機(jī)器,任經(jīng)驗操船
A、目標(biāo)船真矢量與本船真矢量不相交
B、目標(biāo)船相對矢量不通過本船
C、PAD偏離本船航向線
D、碰撞危險警根解除
最新試題
海上航行試驗中配合主機(jī)試驗進(jìn)行的項目是()
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中,主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()