車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。

計(jì)劃編制主要包括（）。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線(xiàn)索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。

下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。

根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè)，每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。

倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。

以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。