MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成污染，規(guī)范事宜包括（）。
①有毒液體物質的分類；
②檢驗和發(fā)證；
③設計構造布置和設備；
④有毒液體物質殘余物的操作性排放。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
MARPOL 73/78附則Ⅰ生效后經多次修正，為防止船舶造成油污染，規(guī)范事宜包括（）。
①檢驗發(fā)證；
②對所有船舶機器處所的要求；
③對油船貨油區(qū)域的要求；
④防止油污事故造成的污染。
A.①②③④
B.②③
C.①③④
D.②④
A.關于涉及有害物事故報告的制度
B.關于爭端的仲裁
C.1973年公約
D.1978年議定書
A.由2個增加到6個
B.由3個增加到6個
C.由4個增加到6個
D.由5個增加到6個
A.1973年公約和1978年議定書作為一個整體，簡稱為MARPOL 73/78
B.目前生效的是1978年議定書，1973年公約未經議定書修改的部分一直未生效
C.1973年公約先生效，1978年議定書作為修正案生效
D.1973年公約的附則為5個，1978年議定書通過后增加為6個
A.允許締約國先實施附則Ⅰ，附則Ⅱ可以等到議定書生效3年后再實施
B.允許締約國先實施附則Ⅰ 、附則Ⅱ，其他附則等到議定書生效3年后再實施
C.允許締約國先實施附則Ⅰ、附則Ⅱ，其他附則不強制實施
D.允許締約國先實施附則Ⅰ，其他附則等到議定書生效3年后再實施
最新試題
追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進行活動的其他船艇在中華人民共和國的（）內時開始。
《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。
交通（運輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當大的比重，是為實施相關法律、法規(guī)，或在（）的基礎上，在有關船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
疲勞被認為是導致（）的一個嚴重誘因，而過長的工作時間或休息不足則是導致疲勞的因素之一。
1997年9月至11月，Paris MOU 成員國根據新的諒解備忘錄，首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)（CIC ），以監(jiān)控（）。
MARPOL 73/78附則Ⅲ對包裝形式的有害物質的規(guī)范事宜包括（）。①包裝；②標志；③標簽；④限量。
ILO 147號公約生效后，ILO 又通過（）的形式將后來制定的某些公約添加到第147號公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關于港口國監(jiān)督的條款。
MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成污染，規(guī)范事宜包括（）。①有毒液體物質的分類；②檢驗和發(fā)證；③設計構造布置和設備；④有毒液體物質殘余物的操作性排放。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領土上登記的船舶使有效管轄權或控制，當其無有效管轄權時，應（）。
《關于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過，旨在（）。