您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.由保險人和被保險人事先約定,保險人不負責(zé)賠償?shù)念~度
B.免賠額能消除許多小額索賠,損失理賠費用就大為減少
C.免賠金額只有百分率的表達方式
D.免賠金額不能降低被保險人要繳納的保費
A.核損金額即保險人賠償給被保險人的費用
B.由保險公司專業(yè)的核損人員確定的事故損失金額即為核損金額
C.對保險事故經(jīng)過調(diào)查、記錄、驗證、定損后,提交相關(guān)事故材料方可確定核損金額
D.保險事故中保險標的物的實際損失金額
A.代位追償發(fā)生在保險人向被保險人履行了損失賠償責(zé)任后
B.當保險標的物發(fā)生了保險責(zé)任范圍外的事故,亦可代位追償
C.保險人有權(quán)在其已賠付的金額限度內(nèi)取得被保險人在該項損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利
D.代位追償?shù)慕痤~只要小于保額即可
A.理賠時效指從被保險人提賠至保險人結(jié)案的處理時間
B.所有理賠的時效是相同的
C.通常案值低、責(zé)任明確的事故則理賠較快
D.通常案值高、責(zé)任復(fù)雜的事故則理賠較慢
E.賠時效,指從保險公司立案(申請人提供完整資料,正式受理)至結(jié)案的處理時間
A.超過索賠時效,則被保險人不能向保險人提出索賠
B.被保險人不提供必要單證和不領(lǐng)取保險金,則視為放棄權(quán)利
C.索賠時效是從被保險人提賠日期起算
D.財險的索賠時效一般為2年
E.索賠時效應(yīng)當從被保險人或受益人知道或應(yīng)該知道保險事故發(fā)生之日算起
最新試題
航空旅客運輸法定保險的保險費,()。
水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。
鐵路運輸在中、短途運輸中比公路運輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。
西伯利亞大陸橋的運輸能力受西伯利亞冬季嚴寒的影響,且東西向運量不平衡。
海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
我國為了對航次租船合同進行約束,制定了單獨的法律。
()和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運輸方式,通常使用國際商會公布的“()交貨條件”。
再保險的分類,若以責(zé)任分配方面來劃分,可分為()
分入公司接受再保險業(yè)務(wù),主要目的是()