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建立積極、靈活的財(cái)政政策對高水平交通工程設(shè)計(jì)服務(wù)沒有影響。
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標(biāo)注全網(wǎng)的信號燈配時(shí)可以實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)資源的可協(xié)調(diào)。
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強(qiáng)規(guī)律出行數(shù)據(jù)的采集和對策處理可以減輕路網(wǎng)壓力。
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持續(xù)采集強(qiáng)規(guī)律出行數(shù)據(jù)有助于減輕路網(wǎng)壓力。
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采集科學(xué)、持續(xù)的出行時(shí)間對治堵措施的評價(jià)沒有影響。
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交通控制設(shè)施應(yīng)該清楚明白,并容易讓道路使用者遵守。
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安全的交叉路口應(yīng)該具有簡捷、明了的外觀格局。
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交叉路口的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、營運(yùn)、管理、改善思維和路段是完全相同的。
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在認(rèn)知-反應(yīng)時(shí)間足夠的情況下,車輛應(yīng)該避免撞擊行人,即使行人違反路權(quán)。
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路權(quán)存在于道路交通法規(guī)中,路權(quán)分配需要有完整的法規(guī)配套。
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路權(quán)是特權(quán),只有特定人或車輛可以優(yōu)先使用道路。
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