城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語(yǔ)權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車(chē)輛的車(chē)速分布的平均值。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

優(yōu)化與整合公交車(chē)和專用車(chē)道可以提高交通效率。

禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。