A.船舶能夠及時(shí)播發(fā)船位
B.遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報(bào)警
C.RCC協(xié)調(diào)救助，附近船舶參與救助
D.MSI信息能信自能及時(shí)播發(fā)和接收
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A.搜救協(xié)調(diào)通信功能
B.現(xiàn)場通信功能、緊急安全通信功能
C.日常通信功能
D.以上都是
A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B.地面通信系統(tǒng)
C.SART系統(tǒng)
D.COSPAS-SARSAT定位
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）
①中頻干擾
②互調(diào)干擾
③交調(diào)干擾
④阻塞干擾
⑤鏡像干擾
A.②③
B.①②③④⑤
C.②③④
D.③④⑤
A.不要啟動發(fā)射機(jī)
B.避免使用13信道
C.避免使用16信道
D.將天線取下來后再進(jìn)行發(fā)射測試，這樣可以避免對其他電臺產(chǎn)生干擾
測試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。
①測試時(shí)間盡量保持最短
②測試時(shí)使用低功率
③測試時(shí)表明本船的識別和目的
④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測試操作
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②③
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。