A.定期輸入最新船位,使接收機拒收與本船無關的其他區(qū)域的電文
B.應將接收機設定在只有遇險和緊急電文收悉時才報警的狀態(tài)
C.關閉報警器
D.定期輸入最新船位,使接收機拒收無關的其他區(qū)域的電文,并且將接收機設定在只有遇險和緊急電文收悉時才報警的狀態(tài)
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你可能感興趣的試題
A.檢測設備
B.使設備重新調諧在新的公眾信令信道載波上
C.重新預熱機器
D.這樣可以清除內存的所有信息的關聯(lián)號,一旦信息重播,接收機將再次接收
A.每一個NAVAREA只有一個信息提交國,但只有一個協(xié)調國
B.每一個NAVAREA可能有多個信息提交國、多個協(xié)調國
C.每一個NAVAREA只有一個信息提交國,但有多個協(xié)調國
D.每一個NAVAREA可能有多個信息提交國,但只有一個協(xié)調國
A.損毀
B.不工作
C.接收大量無用信息
D.只能接收較高優(yōu)先級別的信息
A.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過ARQ 方式工作,而NAVTEX業(yè)務利用FEC方式工作
B.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過ARQ 方式工作,而NAVTEX業(yè)務利用CFEC方式工作
C.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過CFEC方式工作,而NAVTEX業(yè)務利用ARQ方式工作
D.NAVTEX和普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務都通過CFEC方式工作,NAVTEX使用B編碼,而后者沒有
A.通過國際互聯(lián)網
B.通過海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)
C.通過高頻鏈路
D.通過V-Sat網絡
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在安全網業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()