測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。
①測試時間盡量保持最短
②測試時使用低功率
③測試時表明本船的識別和目的
④必須是確有必要時才進(jìn)行測試操作
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②③
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A.每天
B.每周
C.每航次
D.每月
A.±85
B.±1300
C.±400
D.±1700
A.1分鐘
B.15秒
C.3分鐘
D.5秒
A.VHF;船載AIS
B.9GHz;導(dǎo)航雷達(dá)
C.3GHz;導(dǎo)航雷達(dá)
D.9GHz;SART
A.發(fā)射遇險信號
B.發(fā)射應(yīng)答信號
C.發(fā)射位置信息
D.受雷達(dá)詢問脈沖觸發(fā)后應(yīng)答
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。