A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B.地面通信系統(tǒng)
C.SART系統(tǒng)
D.COSPAS-SARSAT定位
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中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）
①中頻干擾
②互調(diào)干擾
③交調(diào)干擾
④阻塞干擾
⑤鏡像干擾
A.②③
B.①②③④⑤
C.②③④
D.③④⑤
A.不要啟動(dòng)發(fā)射機(jī)
B.避免使用13信道
C.避免使用16信道
D.將天線取下來(lái)后再進(jìn)行發(fā)射測(cè)試，這樣可以避免對(duì)其他電臺(tái)產(chǎn)生干擾
測(cè)試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。
①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短
②測(cè)試時(shí)使用低功率
③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的
④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②③
A.每天
B.每周
C.每航次
D.每月
A.±85
B.±1300
C.±400
D.±1700
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）