A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
B.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
C.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
B.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
C.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》
B.《中華人民共和國(guó)合同法》
C.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.條例
B.法令
C.法律
D.國(guó)際公約
A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
最新試題
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見問題的是()。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。