空運(yùn)航班拉貨包括（）。

生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。

下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是（）。

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。

在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。

根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

計(jì)劃編制主要包括（）。

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。