A.接點(diǎn)反饋檢查錯(cuò)
B.AB譯碼結(jié)果比較不一致超時(shí)
C.燈位反饋檢查錯(cuò)誤
D.光耦輸出反饋檢查錯(cuò)
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A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm
A.自動(dòng)焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
A.主機(jī)A路綠黃燈反饋錯(cuò)
B.主機(jī)A路紅黃燈反饋錯(cuò)
C.主機(jī)A路制式反饋錯(cuò)
D.主機(jī)A路SD1反饋錯(cuò)
A.二取一
B.二取二
C.三取一
D.三取二
A.150mm±5mm
B.155mm±5mm
C.150mm±10mm
D.155mm±10mm
最新試題
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。