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單項選擇題JT－C機車信號主機采用歐洲標準（）高度機箱，一體化設計和可插拔的小電路板結(jié)構(gòu)。

A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm

1.單項選擇題JT－C機車信號主機選用內(nèi)部配線的方式為（），采用最先進的壓接工藝，可充分保證連接的可靠性。

A.自動焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接

2.單項選擇題一體化機車信號A主機板工作代碼C7CC00001000代表（）。

A.主機A路綠黃燈反饋錯
B.主機A路紅黃燈反饋錯
C.主機A路制式反饋錯
D.主機A路SD1反饋錯

3.單項選擇題JT-C機車信號主機中有2塊主機板，構(gòu)成雙機熱備冗余結(jié)構(gòu)。主機板核心為（）結(jié)構(gòu)，具有高安全性。

A.二取一
B.二取二
C.三取一
D.三取二

4.單項選擇題國內(nèi)的普通內(nèi)燃和電力機車安裝接收線圈，靜態(tài)時，接收線圈的安裝高度是線包底面距離軌面應為（）。

A.150mm±5mm
B.155mm±5mm
C.150mm±10mm
D.155mm±10mm

5.單項選擇題機車信號是否可以作為行車憑證，或者說是否能成為主體信號，同時取決于（）以及地面信號設備以及車載信號設備的可靠性安全性是否符合要求。

A.車載設備能否構(gòu)成閉環(huán)檢查，滿足故障－安全原則
B.車載設備是否具有運行記錄功能
C.地面信號設備和車載設備構(gòu)成的系統(tǒng)是否符合故障－安全原則
D.車載設備是否滿足是JT1－CZ2000機車信號設備