A.列車(chē)當(dāng)前模式為CBTC-AM模式
B.列車(chē)門(mén)控模式為MM
C.列車(chē)手柄在緊急制動(dòng)位
D.列車(chē)停車(chē)窗顯示的是綠色停車(chē)窗
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A.監(jiān)控速度，能量和間隔
B.管理臨時(shí)限速，緊急停車(chē)區(qū)域，列車(chē)車(chē)門(mén)以及屏蔽門(mén)
C.計(jì)算移動(dòng)授權(quán)終點(diǎn)
D.檢測(cè)站臺(tái)安全停車(chē)
E.授權(quán)列車(chē)離站
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
A.司控鑰匙開(kāi)關(guān)信息
B.允許開(kāi)門(mén)命令
C.外部緊制狀態(tài)信息
D.開(kāi)左門(mén)按鈕信息
E.列車(chē)完整性信息
A.HMI
B.BTM
C.TCMS
D.ATO
E.速度傳感器
A.推薦速度
B.目標(biāo)速度
C.報(bào)警速度
D.緊制速度
E.實(shí)際速度
最新試題
HMI向列車(chē)駕駛員提供（）信息。
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）
車(chē)載ATC作用的是（）
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
列車(chē)進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）