A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸;
B、調(diào)壓閥管與作用管;
C、均衡風(fēng)缸管與大氣;
D、調(diào)壓閥與大氣。
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A、均衡風(fēng)缸通大氣;
B、調(diào)壓閥管與作用管;
C、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸管;
D、均衡風(fēng)缸與作用管。
A、調(diào)壓閥管與作用管;
B、作用管與大氣;
C、均衡風(fēng)缸管與大氣;
D、局減室與大氣。
A、空氣制動(dòng)閥;
B、電空閥;
C、制動(dòng)管;
D、總風(fēng)缸
A、空氣制動(dòng)閥;
B、制動(dòng)管;
C、電空閥;
D、總風(fēng)缸。
A、自動(dòng)保壓;
B、常用制動(dòng);
C、自動(dòng)充風(fēng);
D、緊急制動(dòng)。
最新試題
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的?
試述分配閥的分解流程
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車(chē)管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。