最新試題

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。

題型:問答題

試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?

題型:問答題

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。

題型:問答題

列車運行過程中,一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?

題型:問答題

109分配閥的均衡部下部為();上部為()。

題型:填空題

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?

題型:問答題

單機(jī)運行時,本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。

題型:問答題

安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。

題型:填空題

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

題型:問答題

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?

題型:問答題