多項選擇題下列有關側滑檢測敘述正確的是：（）

A、比較而言，側滑板的長度越長（前進方向）測試精度越高。
B、側滑量主要反映車輪外傾角與車輪前束匹配的情況。
C、單板式側滑檢驗臺測的側滑量是單輪的側滑量。
D、可用兩臺單板式側滑板代替雙板聯(lián)動式側滑板。


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1.多項選擇題在滾筒式制動試驗合上進行車輛制動性試驗時，測量的項目有（）。

A、各輪制動力
B、每軸左右輪在制動力增長全過程中的制動力差
C、車輪的阻滯力
D、制動減速度

2.多項選擇題測量點燃式發(fā)動機雙怠速排氣污染物時，以下做法正確的是：（）

A、若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果
B、若車輛排氣管長度小于測量深度時，直接測量，再對測量結果進行修正
C、發(fā)動機應達到熱車狀態(tài)
D、應在發(fā)動機上安裝轉速計等測量儀器

3.多項選擇題某汽車檢測站，提供了一組四燈制新生產(chǎn)汽車前照燈發(fā)光強度的檢測記錄，從左到右分別如下，其中合格的有：（）（單位：100cd）

A、130，190，200，140
B、160，150，170，180
C、190，200，130，140
D、190，130，200，140

4.多項選擇題制動協(xié)調(diào)時間包含：（）。

A、克服制動踏板自由行程所需要的時間
B、制動力增長全程時間
C、制動力增長到軸重75%所需時間
D、制動力增長到軸重45%所需時間

5.多項選擇題用滾筒反力式制動檢驗臺檢驗時，制動力差的最大值（同時刻）以同軸（）時為取值終點。

A、左、右輪任一車輪產(chǎn)生抱死滑移；
B、左、右輪（均不抱死）均達到最大制動力；
C、左、右輪任一車輪制動力開始下降；
D、同時刻左、右輪制動力和達到最大值。