問答題交叉口設(shè)計(jì)的任務(wù)是什么?
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1.單項(xiàng)選擇題平面交叉的環(huán)式交叉口,環(huán)道進(jìn)出口曲線半徑通常采用()。
A.R進(jìn)=R出
B.R進(jìn)稍小于R出
C.R進(jìn)稍大于R出
2.單項(xiàng)選擇題在交通量不大,車速不高且轉(zhuǎn)彎車輛少的交叉口宜采用()。
A.加寬路口式;
B.加鋪轉(zhuǎn)角式;
C.分道轉(zhuǎn)彎式
3.單項(xiàng)選擇題平面交叉口上路線交叉角最小不得小于()。
A.90°;
B.60°;
C.45°
4.單項(xiàng)選擇題不采用任何措施的平面交叉口上,產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。
A.直行;
B.左轉(zhuǎn)彎;
C.右轉(zhuǎn)彎
5.單項(xiàng)選擇題交通量較大,非機(jī)動(dòng)車輛較多的環(huán)式交叉口,其環(huán)道車道數(shù)至少應(yīng)有()。
A.兩條;
B.三條;
C.四條
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公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。
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越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
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當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí),車流運(yùn)行條件好,服務(wù)水平高。
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丘陵地區(qū)包括微丘和重丘,其選線原則是不一樣的。
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定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
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不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì),在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查(或稱視察),它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個(gè)階段。
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高速公路可以不采用立體交叉。
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爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。
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縱坡越陡,坡長(zhǎng)越長(zhǎng),對(duì)行車的影響越大。
題型:判斷題