定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

當設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運行條件好，服務(wù)水平高。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。