A.強度計算;
B.變形計算;
C.穩(wěn)定計算;
D.裂縫寬度計算
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A.3.25CM;
B.2.44CM;
C.6.50CM;
D.1.12CM
A.與受拉鋼筋的應(yīng)力成正比,與鋼筋直徑成反比;
B.與受拉鋼筋的應(yīng)力成正比,與鋼筋直徑成正比;
C.與受拉鋼筋的應(yīng)力成反比,與鋼筋直徑成正比;
D.與受拉鋼筋的應(yīng)力成反比,與鋼筋直徑成反比
A.L/600
B.L/1600
C.1~2CM
A.0.67EhI0
B.0.67EhI01
C.0.85EhI0
D.0.85EhI01
A.因為混凝土雖然可能開裂,但其剛度以按未開裂時的截面換算成為勻質(zhì)截面所計算出的剛度相差無幾;
B.只是計算剛度時,將原截面代以換算截面即可;
C.只是將抗彎剛度取0.85EhI01即可;
D.只是將抗彎剛度取0.67E1即可
最新試題
荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
動載試驗測試信號應(yīng)進行()預處理。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。