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A.船方交船時(shí)船艙良好,但租期中租方為裝硫磺和鹽而涂上石灰,在還船時(shí)并未處理干凈。
B.船方交船時(shí)船舶良好,還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙鋼板凹陷達(dá)3/4寸深,20*20尺寬。
C.船方交船時(shí)船舶良好,還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)有多處裝卸刮花和刻痕。
D.船方交船時(shí)船舶良好,還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)壁上有多處鑿孔是承租人為裝卸而做的。
A.某船舶駛抵港外,但因船上的發(fā)報(bào)機(jī)壞了而不能聯(lián)系代理人安排領(lǐng)港,結(jié)果導(dǎo)致?lián)p失兩天時(shí)間。租方隨即宣布停付租金。
B.某船舶應(yīng)租方的要求和指派前往一不安全港后被迫入塢修理,租方由此停付入塢期間的租金,而船方反就其所受的損失索賠。
C.某船由于在前往我國(guó)臺(tái)灣高雄港途中救起一大批越南難民而導(dǎo)致高雄港口當(dāng)局拒絕讓船舶進(jìn)港,直至9天后方有國(guó)家收留難民。租方由此停租9天。
D.某船在開(kāi)航前,船長(zhǎng)暴斃,導(dǎo)致船舶在港滯留數(shù)天。承租人要求停付租金。
A.每半年費(fèi)率
B.整個(gè)租船期間使用同一費(fèi)率
C.分期費(fèi)率
D.每年費(fèi)率由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)決定
A.上次租金多付部分
B.承租人代墊款項(xiàng)
C.傭金和利息
D.船長(zhǎng)支借款項(xiàng)
A.裝卸共用時(shí)間
B.可調(diào)劑使用裝卸時(shí)間
C.裝卸時(shí)間加權(quán)計(jì)算
D.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
最新試題
針對(duì)上述案情,應(yīng)怎樣處理
針對(duì)上述案情,裝卸時(shí)間應(yīng)該從何時(shí)起算?請(qǐng)說(shuō)明理由
針對(duì)上述案情,本案應(yīng)如何處理較為合適
針對(duì)上述案情,承租人是否有權(quán)停租
針對(duì)上述案情,應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)該筆卸貨與駁船費(fèi)用?
針對(duì)上述的案情,應(yīng)怎樣的處理?
本案船東是否有權(quán)不予通知即可行使撤船
針對(duì)上述的案情,應(yīng)該怎樣處理?
針對(duì)上述情況,該筆費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么?
此時(shí),船方是否享有撤船的權(quán)利?假若租約中訂有“反技術(shù)性”的條款的話,情況又會(huì)有何不同