A.船方交船時(shí)船艙良好,但租期中租方為裝硫磺和鹽而涂上石灰,在還船時(shí)并未處理干凈。
B.船方交船時(shí)船舶良好,還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙鋼板凹陷達(dá)3/4寸深,20*20尺寬。
C.船方交船時(shí)船舶良好,還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)有多處裝卸刮花和刻痕。
D.船方交船時(shí)船舶良好,還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)壁上有多處鑿孔是承租人為裝卸而做的。
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A.某船舶駛抵港外,但因船上的發(fā)報(bào)機(jī)壞了而不能聯(lián)系代理人安排領(lǐng)港,結(jié)果導(dǎo)致?lián)p失兩天時(shí)間。租方隨即宣布停付租金。
B.某船舶應(yīng)租方的要求和指派前往一不安全港后被迫入塢修理,租方由此停付入塢期間的租金,而船方反就其所受的損失索賠。
C.某船由于在前往我國臺灣高雄港途中救起一大批越南難民而導(dǎo)致高雄港口當(dāng)局拒絕讓船舶進(jìn)港,直至9天后方有國家收留難民。租方由此停租9天。
D.某船在開航前,船長暴斃,導(dǎo)致船舶在港滯留數(shù)天。承租人要求停付租金。
A.每半年費(fèi)率
B.整個(gè)租船期間使用同一費(fèi)率
C.分期費(fèi)率
D.每年費(fèi)率由市場競爭價(jià)決定
A.上次租金多付部分
B.承租人代墊款項(xiàng)
C.傭金和利息
D.船長支借款項(xiàng)
A.裝卸共用時(shí)間
B.可調(diào)劑使用裝卸時(shí)間
C.裝卸時(shí)間加權(quán)計(jì)算
D.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
A.船舶出租人配備船員
B.船舶出租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)
C.船舶承租人配備船員
D.船舶承租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)
最新試題
此時(shí)船方是否有權(quán)留置貨物
3天的寬限期應(yīng)該依據(jù)哪個(gè)地方的算法?此時(shí)船方是否有權(quán)撤船
針對上述的案情,應(yīng)如何處理比較合適
針對上述案情,應(yīng)該怎么樣處理
針對上述案情,該筆費(fèi)用由誰承擔(dān)?為什么
針對上述案情,本案應(yīng)如何處理較為合適
對于承租人和船東來說,在發(fā)生這種事情時(shí),更加安全可靠的辦法是什么
在此種情況下,船東是否有權(quán)撤船
針對上述案情,承租人是否承擔(dān)損失
假設(shè)租約中早已明文規(guī)定了凡因上述原因租方即可扣除船方租金的話,情況又會有何不同