A.主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根燈絲斷絲
B.燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑
C.燈口歪斜、活動(dòng)或焊口假焊
D.光源應(yīng)正確調(diào)整在透鏡組的焦點(diǎn)上
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A.接收端
B.中部
C.發(fā)送端
D.任意軌面
A.短調(diào)車
B.長(zhǎng)調(diào)車
C.只能進(jìn)行短調(diào)車
D.只能進(jìn)行長(zhǎng)調(diào)車
A.用于區(qū)間上下行軌道電路中的平衡牽引電流
B.安裝于牽引回路與鋼軌的連接處，溝通50HZ牽引電流
C.可用于480型軌道電路
D.可調(diào)整電壓
A.300V
B.500V
C.600V
D.400V
A.3.25Hz
B.3.5Hz
C.3.75Hz
D.5HZ
最新試題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。