A.5%
B.8%
C.10%
D.12%
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A.只需進(jìn)行第一次修正
B.只需進(jìn)行第二次修正
C.兩次修正都需進(jìn)行
D.兩次修正都不需進(jìn)行
A.只需進(jìn)行第一次修正
B.只需進(jìn)行第二次修正
C.兩次修正都需進(jìn)行
D.兩次修正都不需進(jìn)行
A.泥煤
B.煙煤
C.無煙煤
D.褐煤
A.首尾垂線修正
B.船舶尺度修正
C.漂心修正
D.排水量縱傾修正
A.6.6
B.5.5
C.5.8
D.4.5
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),種籽餅在裝載過程中,其溫度超過當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨,立即采取降溫措施。
精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時(shí)間內(nèi)溫度最高,因此裝船前貨物在堆場累計(jì)堆放時(shí)間應(yīng)()。
船舶中垂,當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量()。
煤炭會(huì)產(chǎn)生可燃易爆氣體,當(dāng)空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。
各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時(shí)固體散貨船尾垂線修正量CA為()。
對(duì)于某種直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓腆w散貨,整個(gè)航次中應(yīng)進(jìn)行()次水尺檢查過程()次原始數(shù)據(jù)的測定。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說明其含水量()。
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化