單項(xiàng)選擇題某固體散貨船裝載后吃水差t=-1.20m,水尺檢量中進(jìn)行縱傾修正時(shí),應(yīng)()。

A.只需進(jìn)行第一次修正
B.只需進(jìn)行第二次修正
C.兩次修正都需進(jìn)行
D.兩次修正都不需進(jìn)行


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題煤,炭的分類中,碳貨程度最深,質(zhì)地最硬的一種煤是()。

A.泥煤
B.煙煤
C.無(wú)煙煤
D.褐煤

2.單項(xiàng)選擇題下列()不是固體散貨船進(jìn)行水尺檢量時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。

A.首尾垂線修正
B.船舶尺度修正
C.漂心修正
D.排水量縱傾修正

5.單項(xiàng)選擇題大型散貨船在水尺檢量過(guò)程中,需測(cè)定船舶首吃水點(diǎn)至首垂線間的水平距離,其數(shù)值()。

A.可通過(guò)計(jì)算得取
B.可在吃水差曲線圖上量取
C.可在總布置圖上量取
D.可在靜水力曲線圖上量取

最新試題

硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

BC規(guī)則中對(duì)靜止角30°<α≤35°的固體散貨的平艙要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干散貨船承運(yùn)固體散貨時(shí),主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響煤炭氧化性的因素有()。(1)黃鐵礦含量;(2)粒度;(3)水分;(4)碳化程度;(5)密度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)球第9類的散裝魚粉,在航運(yùn)中()測(cè)量貨物各部分溫度一次記錄。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時(shí)固體散貨船毛垂線修正量CF為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水尺檢量過(guò)程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題