A.3%~5%
B.5%~16%
C.16%~20%
D.20%~25%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
IMSBC規(guī)則的主要目的是:()
①強調某些固體散貨的運輸危險性;
②就固體散貨的運輸提供指南;
③列出典型固體散貨貨名;
④特性測定方法介紹;
⑤提供應急和急救的方法
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③⑤
干散貨船承運固體散貨時,主要考慮的因素包括:()
①船舶的總縱強度和局部強度
②船舶穩(wěn)性
③貨物綁扎
④貨物的艙位選擇
⑤散裝危險貨物隔離
⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
A.①③④⑤⑥
B.②④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②④⑤
A.《BC規(guī)則》
B.《CSS規(guī)則》
C.《IMSBC規(guī)則》
D.《CSS規(guī)則》和《IMSBC規(guī)則》
干散貨船舶承運固體散貨時,主要應考慮的因素包括:()
①船舶的總縱強度和局部強度;
②船舶穩(wěn)性;
③貨物綁扎;
④貨物的艙位選擇;
⑤散裝危險貨物隔離;
⑥貨物堆碼、襯墊和隔離
A.①③④⑤⑥
B.②④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②④⑤
固體散貨船配載時,可使用下述()等方法合理分配各艙室的貨物重量;
①按照艙容比分配各艙貨重;
②根據貨物的理化特性分配各艙貨重;
③利用裝載議計算確定各艙合理的貨重;
④根據船舶資料中的建議值分配
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
最新試題
《BC規(guī)則》是根據()查取。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數量()。
船舶中垂,當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量()。
特殊結構散貨船的特殊結構是指這種散貨船具有()。
水分含量多的煤氧化性()。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
手抓礦粉成團后,如用手可捏散,則說明其含水量()。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。
船運干精礦粉時,每天至少應測溫()次,發(fā)現貨溫升高應及時通風散熱。
兩種性質互抵的B類固體散貨在配裝時至少應滿足()的要求。