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A.安全是相對的，絕對安全是不存在的
B.免于能引起人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的條件
C.安全意味著系統(tǒng)不會(huì)引起事故的能力
D.安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的
E.與安全對立的是隱患
A.目視光學(xué)檢查
B.磁力探傷
C.射線探傷
D.超聲探傷
E.渦流探傷
A.分離
B.閉鎖
C.鎖定
D.聯(lián)鎖
E.屏蔽
A.意外運(yùn)行
B.運(yùn)行不準(zhǔn)時(shí)
C.停止不及時(shí)
D.運(yùn)行準(zhǔn)備不充分
E.運(yùn)行期間故障
A.管理的目標(biāo)
B.心里的目標(biāo)
C.道德的目標(biāo)
D.法律的目標(biāo)
E.經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)
最新試題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。
（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。
以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。