交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設置靈活方便，設備簡單。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。