我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中，下列（）是多余的。

油輪卸高粘度貨油時，應(yīng)保持（）。

艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

油輪裝油時，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

在油量計(jì)算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進(jìn)行測定。

油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。

某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。