A.重合閘的動(dòng)作時(shí)限
B.重合閘復(fù)歸時(shí)間
C.后加速延時(shí)解除時(shí)間
D.以上都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重合閘的動(dòng)作時(shí)限
B.重合閘復(fù)歸時(shí)間
C.后加速延時(shí)解除時(shí)間
D.以上都不是
A.重合閘的動(dòng)作時(shí)限
B.重合閘復(fù)歸時(shí)間
C.后加速延時(shí)解除時(shí)間
D.以上都不是
A.動(dòng)作
B.可能動(dòng)作
C.閉鎖
D.以上都不是
A.動(dòng)作
B.可能動(dòng)作
C.閉鎖
D.以上都不是
A.位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)
B.保護(hù)啟動(dòng)
C.低電壓?jiǎn)?dòng)
D.低電流啟動(dòng)
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
檢查線路無(wú)電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為()。
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次,但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為()。
數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成?
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點(diǎn)粘住或拒動(dòng)時(shí),一次重合閘應(yīng)動(dòng)作()次。
要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配,并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為()。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何?功率如何平衡?
AFL的作用是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行()。
綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子,是()。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接,按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后(已無(wú)調(diào)頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應(yīng)對(duì)?