A.一次
B.二次
C.多次
D.任意
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A.有接通的備用電源或備用設(shè)備
B.有斷開(kāi)的備用電源或備用設(shè)備
C.有斷開(kāi)的工作電源或工作設(shè)備
D.沒(méi)有斷開(kāi)的備用電源或備用設(shè)備
A.工作電源有壓，備用電源無(wú)壓
B.工作電源無(wú)壓，備用電源無(wú)壓
C.工作電源有壓，備用電源有壓
D.工作電源無(wú)壓，備用電源有壓
A.以秒為宜
B.大于一倍斷路器QF合閘時(shí)間
C.小于兩倍QF合閘時(shí)間
D.大于一倍QF合閘時(shí)間而小于兩倍QF合閘時(shí)間
A.先停交流后停直流
B.先停直流后停交流
C.交直流同時(shí)停
A.額定工作電壓的25％
B.額定工作電壓的50％
C.額定工作電壓的70％
D.不應(yīng)低于額定工作電壓的70％
最新試題
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點(diǎn)粘住或拒動(dòng)時(shí)，一次重合閘應(yīng)動(dòng)作（）次。
自動(dòng)低頻減載的末級(jí)動(dòng)作頻率是多少？
準(zhǔn)同期并列時(shí)，頻差過(guò)小和過(guò)大各有什么影響？為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時(shí)間確定最大允許頻差？
低頻自動(dòng)減載裝置某級(jí)動(dòng)作后，系統(tǒng)頻率將如何變化？為什么？
（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動(dòng)的原因。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何？功率如何平衡？
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)（）。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開(kāi)接點(diǎn)保證動(dòng)作一次，但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為（）。
三相全控橋式整流電路，在90°＜α＜180°時(shí)，工作在（）狀態(tài)。
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。