單項(xiàng)選擇題除調(diào)試作業(yè)特殊規(guī)定外，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)最高運(yùn)行速度；當(dāng)同一地點(diǎn)有多個(gè)限速要求時(shí)，按（）執(zhí)行。
A.最低的限速要求
B.最高的限速要求
C.最新的限速要求
D.正常速度
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1.單項(xiàng)選擇題在車(chē)站上下行站臺(tái)車(chē)頭處設(shè)（）供司機(jī)監(jiān)視乘客上下車(chē)情況。
A.CCTV
B.室外監(jiān)視器
C.PIS
D.監(jiān)控視頻
2.單項(xiàng)選擇題信調(diào)與行調(diào)協(xié)商好運(yùn)送搶修人員的列車(chē)（）后，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
A.位置
B.車(chē)次
C.車(chē)組號(hào)
D.數(shù)量
3.單項(xiàng)選擇題各相關(guān)部門(mén)憑（）與綜合部司機(jī)班聯(lián)系搶修用車(chē)。
A.搶修令號(hào)
B.搶修號(hào)
C.施工作業(yè)令
D.搶修負(fù)責(zé)人證
4.單項(xiàng)選擇題接到搶修令后相關(guān)部門(mén)立即確認(rèn)搶修人員數(shù)、隊(duì)長(zhǎng)（姓名、聯(lián)系方式），聯(lián)系（）。
A.行調(diào)
B.信調(diào)
C.值班主任
D.OCC
5.單項(xiàng)選擇題車(chē)站、區(qū)間隧道、（）、車(chē)廠設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
A.牽混所
B.車(chē)控室
C.變電所
D.主變電所
最新試題
影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題