A.輻射型倉(cāng)庫(kù)
B.聚集型倉(cāng)庫(kù)
C.扇型倉(cāng)庫(kù)
D.吸收型倉(cāng)庫(kù)
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A.倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量和規(guī)模
B.庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸路線(xiàn)
C.倉(cāng)庫(kù)的類(lèi)型與布局
D.倉(cāng)庫(kù)的選址
A.普通倉(cāng)庫(kù)
B.特種倉(cāng)庫(kù)
C.冷藏倉(cāng)庫(kù)
D.恒溫倉(cāng)庫(kù)
A.自有倉(cāng)庫(kù)屬固定資產(chǎn)，需要較大資金投入，存在投資風(fēng)險(xiǎn)
B.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)效率更高，面向社會(huì)，通過(guò)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)盈利
C.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)不受地點(diǎn)限制，可以按市場(chǎng)需要來(lái)選擇，以緩解儲(chǔ)存壓力
D.自有倉(cāng)庫(kù)更容易滿(mǎn)足公司物品的特殊性，為其選擇合適的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)和裝卸設(shè)備
A.減少投資風(fēng)險(xiǎn)
B.緩解儲(chǔ)存壓力
C.節(jié)省資金投入
D.具有較強(qiáng)的控制力
A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的功能
B.調(diào)節(jié)供需的功能
C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力
D.流通配送加工功能
最新試題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。