A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的功能
B.調(diào)節(jié)供需的功能
C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力
D.流通配送加工功能
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A.能夠合并資源,進(jìn)行大宗貨運(yùn)
B.減少空駛,提高車輛使用效率
C.減少不適當(dāng)競爭
D.有好的共同配送領(lǐng)導(dǎo)人
A.降低物流成本
B.擴(kuò)大營業(yè)面積
C.取得合作企業(yè)的理解和支持
D.促進(jìn)經(jīng)營合理化
A.配送組織與計(jì)劃
B.送貨節(jié)奏與制造企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏的一致性
C.車輛運(yùn)力的利用率
D.送貨數(shù)量固定
A.有時(shí)會增加用戶的庫存
B.可做到整車配送,配送效率高
C.便于備貨、配裝、接貨
D.可對多個(gè)用戶實(shí)行共同配送
A.定時(shí)配送
B.定量配送
C.即時(shí)配送
D.商店配送
最新試題
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運(yùn)人。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
我國運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()