單項選擇題交通管控是指()。
A.控制交通流量和道路使用的過程
B.分析交通事故的原因
C.設計交通信號燈的過程
D.預測未來交通需求的過程
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題交通設計是指()。
A.設計道路和交通設施的過程
B.分析交通需求的過程
C.研究交通流量的過程
D.評估交通安全的過程
2.單項選擇題交通分析是指()。
A.研究交通系統(tǒng)的效率和性能
B.設計交通信號燈的過程
C.分析交通事故的原因
D.評估道路狀況的過程
3.單項選擇題下列哪一項不是交通安全的主要措施?()
A.安全帶的使用
B.安全氣囊的使用
C.防抱死剎車的使用
D.車輛保險的使用
4.單項選擇題下列哪一項不是交通分析的主要目的?()
A.交通調(diào)查
B.交通預測
C.交通評估
D.交通設計
5.單項選擇題在交通規(guī)劃中,下列哪個步驟是正確順序?()
A.需求預測、方案制定、評價與優(yōu)化、規(guī)劃實施
B.需求預測、規(guī)劃實施、方案制定、評價與優(yōu)化
C.需求預測、方案制定、規(guī)劃實施、評價與優(yōu)化
D.需求預測、評價與優(yōu)化、方案制定、規(guī)劃實施
最新試題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型:判斷題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項選擇題
計算設計通行能力時,不需考慮服務水平。
題型:判斷題
交叉路口設置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型:判斷題
交通需求預測過程分為四個階段,即()預測、()預測、()預測及()預測。
題型:填空題
自行式停車場建設周期長,投資高,機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。
題型:判斷題
()是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型:填空題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時,不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型:判斷題